CARACTERÍSTICAS CLAVE
Un área elevada diseñada con acolchado reduce efectivamente las fuerzas transmitidas a la clavícula y un sistema patentado de liberación de la visera que asegura que la visera se libere con la cantidad de fuerza predeterminada correcta, independientemente del ángulo de impacto.
Se revisó el volumen inferior de la calota mediana, grande, XL y 2XL para que sea alrededor de un 3 % más ancho para que el casco sea más fácil de poner y quitar. El aumento del volumen del casco también mejoró el rendimiento de la gestión de impactos, que ahora es un 44 % más bajo que el umbral de velocidad normal.
Para el nuevo estándar ECE 22.06, el SM5 logra una calificación de impacto de velocidad normal un 44 % mejor en comparación con la cifra actual del 33 %, así como una calificación de impacto lineal un 32 % mejor a baja velocidad y un 31 % mejor a alta velocidad que el estándar prevaleciente.
Forro interior de densidad múltiple para garantizar la densidad correcta en el área correcta para una mejor absorción de impactos.
Nuevo perfil rediseñado de la mentonera, donde el área de la base se ha esculpido específicamente para brindar una sección de alivio, elevada para despejar la clavícula, con un nuevo forro de EPS más suave que se extiende más allá de la carcasa del casco y está cubierto por un compuesto de goma más flexible que reduce la posibilidad de cualquier tipo de lesión en la clavícula.
Ventilación maximizada y altos niveles de intercambio de transferencia de calor gracias a las entradas y salidas de aire múltiples.
La versión ECE del casco SM5 pesa 1.350 gramos para una talla mediana y 1.420 gramos para la versión ECE DOT con escudo.
La visera ha sido diseñada para dirigir el aire hacia los puertos para mejorar el flujo de aire.
El SM5 está disponible en 2 versiones ECE R 22.06 y ECE R 22.06/DOT.
DESCRIPCIÓN
El casco SM5 ha sido diseñado para proporcionar a los ciclistas de MX un casco seguro y diseñado específicamente para brindar una protección y comodidad óptimas. El casco ligero SM5 cuenta con una carcasa termoinyectada que incorpora una mezcla especial de polímeros mejorada con diversos grados de grosor que está diseñada para ofrecer la combinación óptima de protección contra impactos y peso ligero, mientras que el forro EPS de cinco densidades garantiza la densidad correcta en el área correcta para una mejor absorción de impactos.
PROTECCION
Las superficies interior y exterior están diseñadas para minimizar los efectos de los impactos oblicuos. Para ayudar a combatir y mitigar esas fuerzas de impacto de rotación, Alpinestars ha diseñado una tecnología patentada mediante la creación de una superficie de baja fricción en la superficie interna del revestimiento de EPS. Para el estándar ECE 22.06, que ahora incluye la calificación de impacto oblicuo rotacional, el SM5 obtiene un puntaje del 70 % según la nueva regulación.
El sistema patentado de liberación de la visera garantiza que la visera se libere con la cantidad de fuerza predeterminada correcta, independientemente del ángulo de impacto.
CONSTRUCCIÓN
La cubierta exterior liviana está construida con un termoplástico resistente a impactos tecnológicamente avanzado en tres tamaños de cubierta anatómica, más tres tamaños de revestimiento interior de EPS individuales con una combinación de revestimiento interior y acolchado para las mejillas para ofrecer 6 tamaños únicos y garantizar el mejor ajuste y protección.
La cubierta exterior liviana está construida con un termoplástico resistente a impactos tecnológicamente avanzado en tres tamaños de cubierta anatómica, más tres tamaños de revestimiento interior de EPS individuales con una combinación de revestimiento interior y acolchado para las mejillas para ofrecer 6 tamaños únicos y garantizar el mejor ajuste y protección.
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CARACTERÍSTICAS CLAVE
Un área elevada diseñada con acolchado reduce efectivamente las fuerzas transmitidas a la clavícula y un sistema patentado de liberación de la visera que asegura que la visera se libere con la cantidad de fuerza predeterminada correcta, independientemente del ángulo de impacto.
Se revisó el volumen inferior de la calota mediana, grande, XL y 2XL para que sea alrededor de un 3 % más ancho para que el casco sea más fácil de poner y quitar. El aumento del volumen del casco también mejoró el rendimiento de la gestión de impactos, que ahora es un 44 % más bajo que el umbral de velocidad normal.
Para el nuevo estándar ECE 22.06, el SM5 logra una calificación de impacto de velocidad normal un 44 % mejor en comparación con la cifra actual del 33 %, así como una calificación de impacto lineal un 32 % mejor a baja velocidad y un 31 % mejor a alta velocidad que el estándar prevaleciente.
Forro interior de densidad múltiple para garantizar la densidad correcta en el área correcta para una mejor absorción de impactos.
Nuevo perfil rediseñado de la mentonera, donde el área de la base se ha esculpido específicamente para brindar una sección de alivio, elevada para despejar la clavícula, con un nuevo forro de EPS más suave que se extiende más allá de la carcasa del casco y está cubierto por un compuesto de goma más flexible que reduce la posibilidad de cualquier tipo de lesión en la clavícula.
Ventilación maximizada y altos niveles de intercambio de transferencia de calor gracias a las entradas y salidas de aire múltiples.
La versión ECE del casco SM5 pesa 1.350 gramos para una talla mediana y 1.420 gramos para la versión ECE DOT con escudo.
La visera ha sido diseñada para dirigir el aire hacia los puertos para mejorar el flujo de aire.
El SM5 está disponible en 2 versiones ECE R 22.06 y ECE R 22.06/DOT.
DESCRIPCIÓN
El casco SM5 ha sido diseñado para proporcionar a los ciclistas de MX un casco seguro y diseñado específicamente para brindar una protección y comodidad óptimas. El casco ligero SM5 cuenta con una carcasa termoinyectada que incorpora una mezcla especial de polímeros mejorada con diversos grados de grosor que está diseñada para ofrecer la combinación óptima de protección contra impactos y peso ligero, mientras que el forro EPS de cinco densidades garantiza la densidad correcta en el área correcta para una mejor absorción de impactos.
PROTECCION
Las superficies interior y exterior están diseñadas para minimizar los efectos de los impactos oblicuos. Para ayudar a combatir y mitigar esas fuerzas de impacto de rotación, Alpinestars ha diseñado una tecnología patentada mediante la creación de una superficie de baja fricción en la superficie interna del revestimiento de EPS. Para el estándar ECE 22.06, que ahora incluye la calificación de impacto oblicuo rotacional, el SM5 obtiene un puntaje del 70 % según la nueva regulación.
El sistema patentado de liberación de la visera garantiza que la visera se libere con la cantidad de fuerza predeterminada correcta, independientemente del ángulo de impacto.
CONSTRUCCIÓN
La cubierta exterior liviana está construida con un termoplástico resistente a impactos tecnológicamente avanzado en tres tamaños de cubierta anatómica, más tres tamaños de revestimiento interior de EPS individuales con una combinación de revestimiento interior y acolchado para las mejillas para ofrecer 6 tamaños únicos y garantizar el mejor ajuste y protección.
La cubierta exterior liviana está construida con un termoplástico resistente a impactos tecnológicamente avanzado en tres tamaños de cubierta anatómica, más tres tamaños de revestimiento interior de EPS individuales con una combinación de revestimiento interior y acolchado para las mejillas para ofrecer 6 tamaños únicos y garantizar el mejor ajuste y protección.
Muy buen producto, de excelente calidad.
Producto tal como se describe, sin sorpresas, muy contento.
Producto excelente, muy buena calidad, totalmente recomendado.
El artículo llegó a tiempo y en perfectas condiciones, muy satisfecho.